經(jīng)過德國萊茵認(rèn)證機構(gòu)嚴(yán)格審核，廣東聚石化學(xué)股份有限公司于2014年1月17日獲得了德國萊茵公司頒發(fā)的ISO/TS16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書。該認(rèn)證是汽車行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)相當(dāng)高級別的質(zhì)量認(rèn)證，是進(jìn)入全球汽車供應(yīng)鏈的先決條件。這是廣東聚石化學(xué)股份有限公司邁入汽車市場的重要標(biāo)志，也為聚石化學(xué)產(chǎn)品拓展提供了充分的市場空間。

尼龍作為工程塑料中較為重要的品種，具有很強的生命力，主要在于它改性后實現(xiàn)高性能化，其次是汽車、電器、通訊、電子、機械等產(chǎn)業(yè)自身對產(chǎn)品高性能的要求越來越強烈，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，加快了工程塑料高性能化的進(jìn)程，改性尼龍未來發(fā)展趨勢如下。

中國使用的儀表板可分為硬和軟儀表板兩種。硬儀表板常被用在輕、小型貨車、大貨車和客車上，一般采用PP、PC、ABS、PC/ABS等一次性注射成型，表面需經(jīng)涂裝后才能使用，且建議選用亞光漆涂裝。由于高檔儀表板追求質(zhì)感，在儀表板表面做一部分桃木飾紋將是一種發(fā)展方向。軟質(zhì)儀表板由表皮、骨架材料、緩沖材料等構(gòu)成，但是由三種以上材料構(gòu)成的儀表板的再生利用極為困難。為了便于回收利用，正在發(fā)展用熱塑性聚烯烴（TPO）表皮和改性PP骨架及PP發(fā)泡材料構(gòu)成的儀表板。

隨著人們對安全、環(huán)保的重視以及其他各種因素的影響，船用電纜、安全防火電纜、機車車輛電纜以及核電站用電纜等其他特殊應(yīng)用的電纜越來越受到人們的歡迎。以熱塑性低煙無鹵電線電纜料或低煙無鹵交聯(lián)聚乙烯絕緣所制造出來的電線電纜具有重量輕、體積小、低煙、無鹵、防火等特性，所以容易安裝、環(huán)保，而且安全防火。在發(fā)生火災(zāi)時，煙釋放量、毒氣釋放量極低，無腐蝕性，能給人員逃生贏得寶貴的時間。

你可曾想過，用于制作汽車的保險杠、座椅等的鋼材，未來將用玻璃纖維增強復(fù)合材料代替嗎？今天，從重慶市科委了解到，“面向風(fēng)電裝備/工程塑料用玻璃纖維研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目通過驗收。在未來5—10年，汽車的很多零部件制作材料，將大量使用玻璃纖維增強復(fù)合材料，車身重量會將因此減輕，油耗也大大降低。據(jù)了解，重慶國際復(fù)合材料有限公司主要承擔(dān)該項默目前已經(jīng)研發(fā)出了風(fēng)電裝備用連續(xù)玻璃纖維成套技術(shù)和車用工程塑料的玻璃纖維短切紗核心技術(shù)，這兩項技術(shù)的核心是高強度高模量耐腐性玻璃纖維配方，已經(jīng)申報發(fā)明專利8件，授權(quán)5件，形成4項企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

最近，中國合成樹脂協(xié)會塑料循環(huán)分會副秘書長王韌在春節(jié)期間專程拜訪了歐洲委員會環(huán)境總司，并且與相關(guān)官員就歐洲塑料戰(zhàn)略的實施和禁廢后中國塑料循環(huán)產(chǎn)業(yè)的變化交換了意見。在會談當(dāng)中，歐委會官員透露，歐洲已經(jīng)計劃禁止在電子顯示器的封閉件(Enclosure)和支架當(dāng)中采用含鹵素阻燃劑。這個新條款被包含在歐洲委員會所起草的關(guān)于電子顯示器生態(tài)設(shè)計的法規(guī)建議書當(dāng)中，是其中的一項，但由于其對中國電器制造行業(yè)所帶來的可能影響以及與全球的塑料循環(huán)行業(yè)關(guān)聯(lián)緊密，因此引起了協(xié)會的重視。

PP與PE可以共混嗎？共混的性能怎么樣呢？

荷蘭將成為首個啟動塑料公路(PlasticRoad)計劃的城市。此概念包括由再生塑料制成的道路。 茲沃勒市當(dāng)局和上艾瑟爾省于6月7日宣布，已承諾實施第一個塑料公路試點項目。

車用拉索軟管產(chǎn)品，是交通工具、工程、機械等行業(yè)操控總成中的主要部件，質(zhì)量直接關(guān)系到人們的承載及操作安全。在汽車行駛過程中，車用拉索會經(jīng)受各種各樣的復(fù)雜路況，并且在行車操控過程中拉索常常需要在高低溫環(huán)境中與機油、汽油等液體長期接觸。