改性PP具有質(zhì)量輕的優(yōu)勢(shì)，再加上更好的抗噪音特性，目前在國(guó)外的電動(dòng)汽車中的應(yīng)用非常廣泛，且得到德國(guó)大眾、奔馳戴姆勒等一些品牌汽車的認(rèn)可。下面為大家分享一下電動(dòng)汽車采用增強(qiáng)pp的一些成功案例：

美國(guó)PP出口商正在經(jīng)歷一些物流延誤，因?yàn)檠孛绹?guó)海灣的袋裝工廠正在接近滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。國(guó)內(nèi)銷售的材料是用散裝火車運(yùn)送的，這也為墨西哥和加拿大市場(chǎng)的出口買家提供服務(wù)。PP出口價(jià)格面臨一定的下行壓力，因?yàn)槟壳暗膱?bào)價(jià)水平被認(rèn)為太高，無(wú)法利用國(guó)外套利機(jī)會(huì)。8月份丙烯合約以展期結(jié)算，這可能會(huì)限制PP價(jià)格的任何上漲勢(shì)頭。

長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)PP復(fù)合材料是目前熱塑性塑料市場(chǎng)中增長(zhǎng)較快的塑料品種之一，尤其是在汽車用塑料中，為了能夠更好的發(fā)揮纖維的增強(qiáng)作用，在塑料中纖維長(zhǎng)度要大于Lc，既臨界長(zhǎng)度，Lc取值與塑料的種類有直接關(guān)系。如果纖維的長(zhǎng)度小于Lc，其增強(qiáng)作用與一般的粉末填料區(qū)別不大。那么，玻纖增強(qiáng)PP的纖維長(zhǎng)度一般是多少？長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)pp又有什么特性呢？

首先，我們來(lái)了解一下什么是測(cè)試阻燃防火塑料的微型燃燒量熱法（MCC）：又稱為熱解燃燒流動(dòng)量熱法(PCFC)，通過(guò)微型量熱儀采用傳統(tǒng)的耗氧原理。微型燃燒量熱法的優(yōu)勢(shì)在于其不受加工的影響，它能夠在加工之前檢查料粒以及部件樣品，從而推斷出加工造成的影響。加熱和氮?dú)夤?yīng)中斷后，外部點(diǎn)火器點(diǎn)燃釋放的可燃?xì)怏w并供氧。熱釋放量通過(guò)氧耗法確定。在測(cè)試過(guò)程中，每單位物質(zhì)釋放的熱量和相應(yīng)的試樣溫度均被標(biāo)出