常見(jiàn)的汽車保險(xiǎn)杠采用何種材質(zhì)?

其實(shí)較早時(shí)期的汽車前后保險(xiǎn)杠都以金屬材料為主，它們一般采用鋼板沖壓而成，與車架縱梁鉚接或焊接在一起。不過(guò)出于多種原因考慮，汽車廠家們找到了更好的替代方案——塑料保險(xiǎn)杠。而破天荒采用塑料保險(xiǎn)杠的正是菲亞特，從此以后這個(gè)省錢的方案迅速被各大車企效仿。

塑料保險(xiǎn)杠并不是因?yàn)橥倒p料

隨著高分子材料的研究得到發(fā)展，也同時(shí)由于能源問(wèn)題逐漸深入人心，汽車輕量化已成為現(xiàn)階段汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。與金屬材料相比，高分子材料具有比強(qiáng)度很高的特點(diǎn)，這完全滿足了人們對(duì)輕量化的要求。另外，在裝飾用途上，可以很自然的與車體融合。金屬在受到輕的碰撞后，會(huì)在金屬面上留下痕跡，而用塑料制造的保險(xiǎn)杠對(duì)類似的危害有更好的防御性。因此，高分子材料漸漸取代了金屬保險(xiǎn)杠，目前在世界范圍內(nèi)約有92%的保險(xiǎn)杠是用高分子材料制成的。

此外，還有如下幾個(gè)原因：

1、可以控制制造成本 便于設(shè)計(jì)與生產(chǎn)

汽車生產(chǎn)已模具化，除了車身會(huì)采用高強(qiáng)度的材料外，很多部件都會(huì)盡可能采用工程塑料。汽車前后保險(xiǎn)杠就是比較典型的代表，而且車身外部配件，如翼子板等，也有可能采用塑料之類的輕量化材料。

塑料保險(xiǎn)杠不僅可以節(jié)省制造成本，而且對(duì)于工業(yè)水平的要求更低，比較易于生產(chǎn)。所以造車成本得以控制后，最終產(chǎn)品到消費(fèi)者手中的價(jià)格也會(huì)更合理，這一定是相對(duì)應(yīng)的。
當(dāng)然除塑料保險(xiǎn)杠外，一些頂級(jí)跑車還會(huì)大量采用碳纖維材質(zhì)。其實(shí)目的很簡(jiǎn)單，主要是為了打造輕量化車身，從而提升車輛的加速和制動(dòng)效果。

2、塑料保險(xiǎn)杠吸能 盡可能保證行人安全

畢竟汽車鋼性不是靠保險(xiǎn)杠來(lái)承擔(dān)的，主要還是要看車身框架結(jié)構(gòu)，所以除設(shè)計(jì)與制造成本外，塑料保險(xiǎn)還可以起到保護(hù)行人的作用。
塑料保險(xiǎn)杠由于材質(zhì)原因，比金屬更具有彈性以及更好吸收撞擊能力。所以我們可以經(jīng)常在網(wǎng)上看到自行車撞爛保險(xiǎn)杠的這類圖片，仔細(xì)想想如果換成金屬保險(xiǎn)杠的話，那么悲劇的很可能就是行人和自行車了。

3、塑料保險(xiǎn)杠擁有彈性 可規(guī)避較小的磕碰

如果發(fā)生輕微的碰撞或者刮蹭的話，塑料保險(xiǎn)杠擁有很好的彈性，并具備一定的抗沖擊性能，也就是說(shuō)如果在小磕小碰的情況下，塑料保險(xiǎn)杠都能自動(dòng)回彈自動(dòng)修復(fù)。即使是掉漆了，也總比凹進(jìn)去強(qiáng)，畢竟噴漆比鈑金修復(fù)便宜多了。

另外，在歐洲一些人口密集的地區(qū)車子保有量大，停車位自然非常稀缺，車主往往不得不將愛(ài)車緊貼著靠在一起。這個(gè)時(shí)候塑料保險(xiǎn)杠就起到了關(guān)鍵作用，如果你的車擠不進(jìn)窄小的停車位，你可以用低速度輕輕推前面或者后面的車輛，這樣就可以“推”出你需要的停車位置了。特別是在倫敦?fù)頂D的街道上，停車不拉手剎已經(jīng)是人之常情了，這樣也是為了方便他人停車。如果有一天你發(fā)現(xiàn)別人停車“刮蹭”到你的保險(xiǎn)杠，請(qǐng)不要大驚小怪，這正是我們前面所說(shuō)的“潛規(guī)則”。當(dāng)然，這多數(shù)代表那些廉價(jià)車型，比如蘭博基尼、威龍、勞斯萊斯的保險(xiǎn)杠可不能這么干，因?yàn)樗鼈円话銜?huì)采用碳纖維材質(zhì)，而且車身劃痕的維修費(fèi)用也不會(huì)很低。

4、塑料保險(xiǎn)杠有更好的防腐蝕效果

對(duì)汽車車身來(lái)說(shuō)，我們都知道金屬遇水與空氣結(jié)合后很容易生銹，這樣不僅影響外觀，而且存在一定的安全隱患。但汽車保險(xiǎn)杠盡管是日常駕駛中比較容易磕碰的部件，但塑料具有很好的防腐蝕性，我們不需要為此而擔(dān)心。

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